Aku w ogarku 200...
Idź do strony 1, 2 Następny

Gość

Siemka. Ostatnio nawinął sie temat kierunków o owiewce Cool

ale potrzeba do tego aku bo troche mało prądu daje...... MAGNETO Laughing

wogóle to pomysł zwałowy z tym magneto w motorowerku Very Happy

w simkach jest aku ale dlaczego w rometach nie ma to nie wiem. Moze ma ktos baterie w swoim ogarku ?? ile go wyniosła ta impreza i wogóle jakie problemy były?? ładny bajer to jest ale jak do doładowac?? przecież ogary nie mają prądnicy to co go ładuje?? Laughing

wypowiadajcie sie na temat aku w ogórze

Wodzu

Ja mam akumulator w Romecie. Zasila on jedynie kierunki i sygnał dźwiękowy. To prawda, że magneto w rometach jest za słabe, dlatego ja ładuję go w domu. Pojemność 12 Ah w zupełności starcza. Ładuje go raz na kilka miesięcy. Jest to aku żelowy, dzięki czemu jest całkowicie bezobsługowy. Nie trzeba się martwić o jakiekolwiek uzupełnianie elektrolitu itd. Rok temu za ten aku 6 V 12 Ah zapłaciłem 33zł

Gość

czyli masz samo aku i nie jest ładowane jak w autch podczas jazdy?? i nie zasiarcza sie?? to fajnie. jezeli tak jest to do maja zobaczycie mnie z kierunkami Cool

musze tak zrobić jak ty jezeli to działa. A ile czasu juz masz aku?? i jakiej firmy (model tez mozesz dac) jest bateria??

bocian90

Ja też mam aku żelowy ale nii ładuje go narazie w simie bo niemam żadnego układu ograniczającego prąd ładowania a akumulatory żelowe są bardzo wrażliwe na za duże natężenie i przeladowanie np. moze rozerwać obudowe aku.Potrzebujesz akumulator 12V (bardziej uniwersalne napiecie) i ok 7 Ah (amperogodzin).

Arkadius3

sry za odkop starego tematu Smile

Ale właśnie pracuje nad projektem akusia, kierunków, stopu w Ogarze 200 (silnik czeski) narazie wszystko działa Very Happy

jeżeli ktoś jest bardzo zainteresowany moge opisać jak to zrobić Smile

ewentualnie jak ktoś ma ochote jeździć do Sępólna może przyjechać na sobote i mu wszystko ładnie zrobie Smile

Gość

ja mam cały układ kierunków na stole. oczywiscie wszsytko chodzi tylko ze nie jest zamontowane. ale jakos w tym tygodniu zrobie raczej Wink

Arkadius3

a będziesz miał ładowanie zrobione?? bo ja właśnie to tak robie ze akuś będzie miał ładowanie Smile

kierunki, stop itp Smile

Gość

nie zrobisz ładowania z silnika Rolling Eyes

to nie jest samochód!! cos ci sie chyba pomyliło. ja mam ąłdowanie z prostownika sprcalnego made by Wodzu (mam nadzieje ze mi pozyczy jak co bo zwykły prostownik do żelowca sie nie nadaje) Wink

Arkadius3

masz Ogara z silnikiem czeskim? :> zrobić ładowanie 0 problemu !!

szczuku

Jasne, ze mozna zrobic ladowanie.

Arkadius3

to moze coś przybliże nie wiedzącym Ogar występował z 2 rodzajami magneta jedno miało 30W (i jak ma się takie to od razu 0 kombinacji) i chyba 20W albo 22W to to jak mamy to drugie magneto to trzeba dać wszystkie cewki zapłonowe mają po 10W i tak jedna idzie na zapłon a do 2 pozostałych dajemy po mostku prostowniczym i potem je lączymy ze sobą i mamy połowe ładowania gotową Smile

jak ktoś chce schemat i opis dokładniejszy to niech pisze na gg 2487981 (niewidok)

Gość

no tak ale tu nie chodzi o to. mi chodzi o to ze aku żelowego nie mozna tak sobie ładować. musi byc baaardzo stabilne napiece oraz nie mozna przesadzic. a zwykłe akwy chyba za duze i nei mzoe byc w każdej pozycji, wiec ja mówie w przypadku ako żolwego Wink

Arkadius3

tak jak ja robie instalacje w Ogarze ona jest przystosowana pod taki i taki akuś a to dzięki pewnemu małemu elementowi którego tutaj nie opisałem Smile

bocian90

Rzecz w tym że w żadnym akumulatorze nie można przesadzić z napięciem ładowania dla 12V - 14,4 a dla 6V chyba 7,2V niepamiętam dokładnie ale w akumulatorach żelowych dodatkowo nie wolno przekroczyć prądu ładowania który zazwyczaj wynosi 1/10 pojemności akumulatora,gdy akumulator kwasowy się przeładuje to poprostu ubędzie troche elektrolitu który można uzupełnić (woda destylowana) a w przypadku akumulatora żelowego (który jest bardzo szczelny) rozerwie obudowę.Nic nie stoi na przeszkodzie aby ładować akumulator w ogarze nawet zelowy,potrzeba tylko układ który ustabilizuje napięcie i ograniczy prąd ładowania.

raul1989

Wodzu napisałeś że masz ako za 33zł, ja potrzebuje takie same i też by nie było za drogie. Moje ako jest w d**** i problem jest ten że jest bezobsługowe i musze go wymienić. Jak byś mógł załatwić to daj znać

Wodzu

Arkadius3

bocian - w tej elektyce jest malutki haczyk trzeba jeździć non toper na światłach bo inaczej wtedy akuś dostanie po dupie Smile

ale można zrobić jakiś układ stabilizujący coś takiego prawdopodobnie będe na początku wakacji kombinował taki układ Smile

zresztą i tak trzeba non top na światłach to nie robi za duzo

Gość

bocian90

Arkadius3

na to że ako by było niedoładowane też mam sposób z cewek na obrotach jałowych wychodzi ok 4,5V to została zastosowana dioda półprzewodnikowa, która zapobiega rozładowywaniu akumulatora bo jak napięcie ładowania jest niższe od akusia to wtedy braki prądu były by uzupełniane z akusia co prowadziło by do rozładowania

bocian90

Dioda (prostownik jednopołówkowy) lub mostek czyli 4 diody odpowiednio ze sobą połaczone służą do prostowania napięcia.Nierozumiem w jaki sposób miała by ona zabezpieczać przed niedoładowaniem Confused

rozwiń swoją teorię Smile

Arkadius3

Testując instalację i doszukując się w niej błędów , zauważyłem , że magneto przy wolnych obrotach daje tylko 4V (mierzone bezpośrednio na prostownikach przy odłączonym aku). Po podłączeniu akumulatora spojrzałem na światła i stwierdziłem , że świecą mniej więcej tak samo jak przy wyższych obrotach. Skapłem się potem , że świeczki żrą w takim przypadku prąd z aku (po prostu ma on wyższe napięcie i pokrywa zapotrzebowanie świateł na prąd) a to nierozłącznie prowadzi do jego rozładowywania się. Wystarczyło zastosować jedną diodę , która w pełni rozwiązała problem. Przepuszcza ona prąd od cewek do aku , ale w przeciwną stronę już nie. Na niskich obrotach mierzone napięcie na światłach wynosi dokładnie tyle ile daje magneto , gdy obroty rosną (i rośnie też napięcie na cewkach) dioda zaczyna przewodzić i nadmiar prądu z magneta ładuje akumulator. Dodatkowy plus takiego rozwiązania jest taki , że światła zapalają się dopiero w momencie uruchomienia silnika (poprzednio musiałem je włączać przed uruchomieniem , co prowadziło do pożerania prądu akumulatora) i gasną wraz z jego wyłączeniem). Po prostu wykorzystałem tutaj właściwość zwykłej diody półprzewodnikowej (krzemowej) i oszczędziłem cenny prąd z akumulatora.

Bocian - Czytaj troszke dokładnie pisałem o zastosowaniu diody półprzewodnikowej a nie prostowniczej!!

bocian90

Jak widzę twoja znajomosć podstaw elektoniki jest bardzi niska. Istnieje wiele elementów półprzewodnikowych np. tranzystory(bipolarne,polowe) tyrystory,diody itp. dodatkowo diody można podzielić ze względu na zastosowanie na np. diody prostownicze,diody LED,diody zenera,diody elektroluminescencyjne,diody impulsowe, diody pojemnosciowe itp. A określenie: dioda półprzewodnikowa oznacza że dana dioda została zbudowana na podstawie połączenia półprzewodników,dioda prostownicza równierz jest diodą półprzewodnikową.Natomiast np. diody szybkie czyli diody Schottky'ego zostały zrealizowane na połączeniu metal - półprzewodnik. W tym jest różnica.

szczuku

Jak czytam to co Bocian napisal to odnosze wrazenie jak bym siedzial na lekcji Podstawy Elektroniki Wink

bocian90

Nic takiego,elektronika to poprostu moje 2 hobby.

Arkadius3

nie ucze się w kierunku elektronicznym traktuje to jako takie małe dodatkowe hobby i wiem ze jest multum rodzajów diód.

Sorki za niedomówienie i się sprowtowuje chodziło mi o najzwyklejszą diode prostowniczą Smile

raul1989

A ja chodze do technikum elektronicznego. Mam kilka razy w tygodniu podstawy elektroniki i elektrotechniki. Narazi emam 3 na koniec z tgo przedmiotu, ale napisze poprawe spr i będę miał raczje 4.
Tak tu siedze i patrze to normalnie czuje sie jak na lekcji. Trochę z tego rozmumiem torchę nie. Razz

ale za rok już będzie praktyka w szkole i zaczne przy skucie troszke grzebać.

bocian90

No i po co tyte krzyku? JA wybieram sie do elektronika ale do zawodówy :/ Opowiedz troche o elektroniku Razz

albo o samej zawodówce jestem bardzo ciekaw jaka tam panuje atmosfera. Smile

raul1989

zawodówka to ja nie iwem, tam jest dośc głupio, wiem tyle że łątwiejy poiozm niz w technikum. Pierwsze półrocze to teoria, drugie półrocze to piłujecie, lutujeci eitp. A w drugiej klasie sama teoria praktycznie. W elektroniku jest dośc wysoki poziom, jak nie cxzujesz się na siłach to nie ksłądaj podania nawet jeżeli idziesz do zawodówki.

szczuku

Niektorzy ludzie sa poje.... w zawie poniewaz dostaja sie do zawki zeby tylko chodzic bo wiadomo nie uczyli sie w gimnazjum i dostaja sie do zawki tylko ale sa tacy ludzie, ktorzy poprostu chca isc do zawki i naprawde ich ciagnie w tym wypadku elektronika. Napewno po zawie ma sie wiecej wiedzy "praktycznej" niz w technikum i po zawie napewno sie wiecej wie niz po technikum. Ja tak uwazam przynajmniej.